Đồ án tốt nghiệp - Công nghệ chẩn đoán sửa chữa ô tô

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

CÔNG NGHỆ CHẨN ĐOÁN SỬA CHỮA Ô TÔ

GVHD: TS. HUỲNH PHƯỚC SƠN
SVTH: NGUYỄN THÀNH TÂN
MSSV: 20145233
SVTH: NGUYỄN TRIỆU HƯỞNG
MSSV: 2014237

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 01 năm 2025

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tô

CÔNG NGHỆ CHẨN ĐOÁN SỬA CHỮA Ô TÔ

GVHD: TS. HUỲNH PHƯỚC SƠN
SVTH: NGUYỄN THÀNH TÂN
MSSV: 20145233
SVTH: NGUYỄN TRIỆU HƯỞNG
MSSV: 20145237

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 01 năm 2025
2

LỜI CẢM ƠN
Sau bốn năm học tập tại trường ĐH Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM, chúng em gửi lời
tri ân và cảm ơn sâu sắc đến ban giám hiệu, quý thầy cô trường ĐH Sư phạm Kỹ thuật
TP.HCM nói chung và quý thầy cô khoa Cơ khí Động lực nói riêng đã tận tình chỉ bảo,
trang bị cho chúng em được những nền tảng kiến thức cả lý thuyết và thực hành để chúng
em có thể tìm được một định hướng trong tương lai.
Đặc biệt chúng em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến thầy TS. Huỳnh Phước Sơn đã
trực tiếp hướng dẫn trong suốt quá trình chúng em thực hiện đề tài: “Công nghệ chẩn đoán
sửa chữa ô tô”
Trong quá trình thực hiện đồ án, do kiến thức thực tế còn hạn chế nên không thể tránh
khỏi những sai sót, vì thế nên chúng em kính mong sự góp ý, giúp đỡ của các thầy cô trong
bộ môn để đề tài được hoàn thiện hơn.
Chúng em xin chân thành cảm ơn!
TP.HCM, tháng 01 năm 2025
SV: Nguyễn Thành Tân
Nguyễn Triệu Hưởng

i

TÓM TẮT
Trong đồ án tốt nghiệp “CÔNG NGHỆ CHẨN ĐOÁN SỬA CHỮA Ô TÔ”
nhóm chúng em tập trung nghiên cứu các nội dung chính sau:
− Giới thiệu tổng quan vấn đề nghiên cứu.
− Tìm hiểu sự thay đổi trạng thái kỹ thuật ô tô qua quá trình sử dụng và cơ sở đánh giá
hư hỏng.
− Chẩn đoán kỹ thuật ô tô.
− Công nghệ bảo dưỡng, sửa chữa ô tô.

ii

MỤC LỤC
LỜI CẢM ƠN ................................................................................................................. i
TÓM TẮT ...................................................................................................................... ii
MỤC LỤC ..................................................................................................................... iii
DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT VÀ KÝ HIỆU ............................................................ vi
DANH MỤC HÌNH ẢNH ........................................................................................... vii
DANH MỤC BẢNG ...................................................................
...

...
ân chính gây ra hư hỏng trên ô tô và cách khắc
phục. Để chẩn đoán một ô tô hiệu quả, sinh viên, những người làm kỹ thuật cần rèn luyện
tư suy logic, đi theo một quy trình chẩn đoán cụ thể chứ không chẩn đoán một cách ngẫu
nhiên gây ra những sai lầm trong công việc chẩn đoán.
Khi chẩn đoán cần tỉ mỉ và kiên nhẫn, không nên lượt bỏ bất kỳ bước nào trong quy
trình chẩn đoán, dù đơn giản nhưng có thể sẽ bỏ qua lỗi và sẽ mất nhiều thời gian trong
quá trình chẩn đoán.
Tuy nhiên do thời gian, kiến thức chuyên môn , tài liệu tham khảo còn hạn chế và
chưa cập nhật đủ nên cần hoàn thiện thêm. Nhược điểm lớn nhất của đề tài là việc xác định
vấn đề và dẫn chứng cho vấn đề để bao hàm hết các nguyên nhân là điều rất khó, việc xác
định hư hỏng liên quan tới hai hệ thống trở lên rất phức tạp và mất nhiều thời gian. Qua đề
tài này đã bổ sung cho chúng em nhiều kiến thức chuyên ngành hơn và đặc biệt là trong
chẩn đoán hư hỏng. Đồng thời qua đó, bản thân chúng em cần học hỏi và tìm tòi hơn nữa
để đáp ứng đủ yêu cầu cho công việc sau này.

155

TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] Nguyễn Văn Toàn, Giáo trình Công nghệ bảo dưỡng và sửa chữa ô tô, Trường Đại
học Sư phạm Kỹ Thuật Tp Hồ Chí Minh, 2010
[2] Nguyễn Khắc Trãi, Kỹ thuật chẩn đoán ô tô, Học viện Kỹ thuật Quân Sự, 2005
[3] Hoàng Đình Long, Giáo trình Kỹ thuật Sửa chữa ô tô, NXB Giáo Dục, năm 2005
[4] Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành, Chẩn đoán trạng thái KT ô tô
[5] Smith, J. Fault tree analysis for system reliability. Academic Press. (2020)
[6] Ishikawa, K. Guide to quality control (2nd ed.). Asian Productivity Organization.
(1986)
[7] Jeffrey K. Liker, The Toyota Way: 14 Management Principles from the Worlds
Greatest Manufacturer
[8] https://123docz.net/document/861735-tai-lieu-giao-trinh-khai-thac-va-su-dung-oto1ppt.htm
[9] https://tailieu.vn/doc/triet-ly-cua-cong-ty-toyota-144165.html
[10] https://123docz.net/document/3625348-lap-ke-hoach-bao-duong-sua-chua-phuongtien-van-tai-cho-cong-ty-co-phan-moi-truong-tay-do.htm#google_vignette
[11] https://123docz.net/document/1134134-mo-ta-cong-viec-bd-dinh-ky-3-20t.htm
[12] https://thietbisun.vn/tin-tuc/lap-dat-be-thu-cong-suat-dong-co-tai-truong-dai-hoc-supham-ky-thuat-tphcm-nvitt6k15.htm
[13] https://vngara.com/san-pham/be-thu-phanh-xe-o-to/
[14] https://123docz.net/document/5871116-ba-i-gia-ng-chua-n-doa-bd-o-to-dhgtvt.htm
[15] https://doc.edu.vn/tai-lieu/giao-trinh-ly-thuyet-kiem-dinh-o-to-48274/
[16] https://pma.edu.vn/blogs/phuong-phap-5-why/

156