TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Chuyên ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô

Tên đề tài

CHUYÊN ĐỀ
NGHIÊN CỨU KỸ THUẬT CHẨN ĐOÁN TRÊN
ĐỘNG CƠ XĂNG

SVTH: CAO VĨNH NGUYÊN
MSSV: 19145430
SVTH: NGUYỄN QUỐC ĐẠT
MSSV: 19145363
GVHD: ThS. HUỲNH QUỐC VIỆT

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 12 năm 2023

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Chuyên ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô

Tên đề tài

CHUYÊN ĐỀ
NGHIÊN CỨU KỸ THUẬT CHẨN ĐOÁN TRÊN
ĐỘNG CƠ XĂNG

SVTH: CAO VĨNH NGUYÊN
MSSV: 19145430
SVTH: NGUYỄN QUỐC ĐẠT
MSSV: 19145363
GVHD: ThS. HUỲNH QUỐC VIỆT

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 12 năm 2023

i

ii

iii

iv

v

vi

LỜI CẢM ƠN
Nhận được sự phân công từ Khoa Cơ Khí Động Lực trường Đại học Sư phạm Kỹ
thuật Thành Phố Hồ Chí Minh và sự đồng ý của giảng viên hướng dẫn ThS. Huỳnh Quốc
Việt, nhóm chúng em đã thực hiện đề tài “CHUYÊN ĐỀ NGHIÊN CỨU KỸ THUẬT
CHẨN ĐOÁN TRÊN ĐỘNG CƠ XĂNG”. Để đề tài nghiên cứu này đạt kết quả tốt nhất,
chúng em đã nhận được rất nhiều sự hỗ trợ, giúp đỡ từ các quý Thầy trong Khoa Cơ Khí
Động Lực và đặc biệt là các Thầy trong Bộ Môn Động Cơ đã tận tình chỉ dạy và giúp đỡ
cho nhóm chúng em. Với tình cảm chân thành của mình, chúng em xin gửi đến quý Thầy
lời cảm ơn chân thành và sâu sắc nhất vì đã tạo mọi điều kiện thuận lợi cho chúng em trong
quá trình hoàn thành đề tài.
Trước hết chúng em xin gửi đến các Thầy trong Khoa Cơ Khí Động Lực lời chúc sức
khỏe và lời cảm ơn chân thành nhất. Trong suốt thời gian thực hiện đồ án, nhóm em không
thể tránh khỏi những thiếu sót nhóm chúng em rất mong nhận được sự nhận xét, góp ý của
quý Thầy để nhóm hoàn thành tốt hơn bài báo cáo của mình.
Đặc biệt, chúng em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến Thầy ThS. Huỳnh Quốc Việt.
Chúng em thật sự biết ơn thầy vì đã tận tình hướng dẫn và theo sát chúng em trong suốt
thời gian thực hiện đề tài. Thầy đã hỗ trợ rất nhiều cả về cơ sở vật chất và những kiến thức,
đó thật sự là những giá trị vô giá mà chúng em may mắn nhận được từ Thầy.
Cuối cùng nhóm xin chân thành cảm ơn gia đình và bạn bè, đã luôn tạo điều kiện,
quan tâm, giúp đỡ và động viên chúng em trong quá trình học tập và hoàn thành đồ án tốt
nghiệp.

TP. Hồ Chí Minh, tháng 12 năm 2023
Sinh viên thực hiện
Cao Vĩnh Nguyên
Nguyễn Quốc Đạt

vii

MỤC LỤC
Chương 1. Tổng quan. ...................................................................................................... 1
1.1. Lý do chọn đề tà
...

...
PCM. Lặp
lại quá trình tự kiểm tra.

Không

Hệ thống điều khiển bướm ga điện tử đang vận hành chính xác tại thời điểm
này. Vấn đề có thể có nguyên nhân do đầu nối bị lỏng hoặc bị ôxy hóa.

186

KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN
Trong quá trình thực hiện đề tài “Nghiên cứu kỹ thuật chẩn đoán trên động cơ xăng”
nhóm đã đạt được các mục tiêu đề ra như:
• Hiểu và trình bày được các kỹ thuật chẩn đoán trên ô tô.
• Nêu ra được nguyên lý hoạt động của một số hệ thống trên động cơ và quy trình
chẩn đoán trên các hệ thống đó.
• Trình bày được quy trình chẩn đoán thực tế các hệ thống trên động cơ của dòng xe
Ford EcoSport.
Bên cạnh đó do thời gian nghiên cứu có hạn, sự hạn chế về khả năng tìm kiếm và tổng hợp
tài liệu nên đề tài còn nhiều thiếu sót, chẳng hạn như lý thuyết về các hệ thống chưa đầy
đủ và chi tiết, mức độ tìm hiểu về hệ thống giám sát OBD còn chưa sâu, các sơ đồ quy
trình chẩn đoán chưa mang tính bao quát và một số vấn đề khác. Tuy nhiên chúng em tin
đề tài là nguồn tài liệu tham khảo có thể giúp cho sinh viên ngành Công nghệ Kỹ thuật Ô
tô hiểu được những khái niệm về kỹ thuật chẩn đoán, những kiến thức cần có để chẩn đoán
các hệ thống trên động cơ và các bước nền tảng để tiến hành chẩn đoán.
Trong quá trình thực hiện đề tài khó có thể tránh khỏi những sai sót, vì thế chúng em rất
trân trọng và biết ơn những lời góp ý và phản biện đến từ phía thầy cô, từ đó chúng em có
thể từng bước hoàn thiện đề tài, giúp cho đề tài ngày một hoàn chỉnh hơn.
Những định hướng phát triển của đề tài chúng em:
• Tìm hiểu và cập nhật các phương pháp chẩn đoán
• Hoàn thiện phần cấu tạo và nguyên lý hoạt động của một số hệ thống và đưa ra quy
trình chẩn đoán tối ưu, dễ hiểu nhất có thể
• Phát triển các quy trình chẩn đoán trên từng hệ thống một cách chi tiết
Lời cuối cùng, chúng em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến thầy Huỳnh Quốc Việt đã
hướng dẫn tận tình. Chúng em cũng xin cảm ơn khoa Cơ khí Động lực và các thầy ở xưởng
động cơ đã tạo điều kiện và hỗ trợ chúng em hoàn thành đề tài tốt nghiệp một cách tốt nhất.

187

TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] Đỗ Quốc Ấm-Huỳnh Quốc Việt-Đinh Tấn Ngọc, Giáo trình chẩn đoán trên ô tô,
Trường Đại học Sư Phạm Kỹ Thuật TP.HCM.
[2] Tom Denton, Advanced Automotive Fault Diagnosis Automotive Technology: Vehicle
Maintenance And Repair
[3] Toyota RUSH Electrical Manual, EFI System - Toyota.
[4] Nguyễn Khắc Trãi, Kỹ thuật chẩn đoán ô tô, Nhà xuất bản giao thông vận tải
[5] https://www.fordtechservice.dealerconnection.com/

188

189