Đồ án tốt nghiệp - Chuyên đề khí thải trên động cơ diesel

Tên môn học: Khóa luận tốt nghiệp

Giá: 71.000đ

Tổng thanh toán:

71.000đ

Người đăng tải:

#10377

Chi tiết tài liệu :

Đồ án tốt nghiệp ngành Công nghệ Kỹ thuật ô tô - Chuyên đề khí thải trên động cơ diesel - Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh (HCMUTE)

Định dạng	PDF
Dung lượng	11.15 MB
Số trang	170
Ngành	Công nghệ Kỹ thuật ô tô

Lượt xem	6
Ngày đăng	06/02/2026

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH
KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

CHUYÊN ĐỀ KHÍ THẢI
TRÊN ĐỘNG CƠ DIESEL

SVTH

: NGUYỄN NHẬT KHA

MSSV

: 18145146

SVTH

: NGUYỄN THÀNH KHOA

MSSV

: 18145161

Khóa

: 2018

Ngành

: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ

GVHD

: ThS. ĐINH TẤN NGỌC

Tp. Hồ Chí Minh, Tháng 12 năm 2022

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH
KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

CHUYÊN ĐỀ KHÍ THẢI
TRÊN ĐỘNG CƠ DIESEL
SVTH

: NGUYỄN NHẬT KHA

MSSV

: 18145146

SVTH

: NGUYỄN THÀNH KHOA

MSSV

: 18145161

Khóa

: 2018

Ngành

: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ

GVHD

: ThS. ĐINH TẤN NGỌC

Tp. Hồ Chí Minh, Tháng 12 năm 2022

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
***
TP. Hồ Chí Minh, ngày … tháng… năm 2022

NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
(Ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tô)
TÊN ĐỀ TÀI:
CHUYÊN ĐỀ KHÍ THẢI TRÊN ĐỘNG CƠ DIESEL
Họ và tên sinh viên 1: NGUYỄN NHẬT KHA

MSSV 1: 18145146

Họ và tên sinh viên 2: NGUYỄN THÀNH KHOA

MSSV 2: 18145161

Ngành: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ

Lớp: 18145CL7A

Giảng viên hướng dẫn: ThS. ĐINH TẤN NGỌC

Điện thoại:……….………

Ngày nhận đề tài: ……………………………….

Ngày nộp đề tài:…………

NỘI DUNG:
1. Các vấn đề của động cơ Diesel liên quan đến khí thải.
2. Cơ chế hình thành và tác hại của các loại khí thải.
3. Các phương pháp giảm thiểu khí thải động cơ Diesel.
4. Nguyên nhân, triệu chứng và cách khắc phục các vấn đề liên quan đến khí thải.
TÀI LIỆU THAM KHẢO:
1. Tài liệu số và tài liệu giấy (sách và giáo trình).
2. Bài báo khoa học chính thống trên các diễn đàn.
3. Tài liệu đào tạo của các công ty, tập đoàn.
TRÌNH BÀY:
- 1 quyển thuyết minh đồ án.
- Files (đơn, poster, thuyết minh) upload trên Google Drive.
THỜI GIAN THỰC HIỆN
- Ngày bắt đầu: …………………………………………………………….
- Ngày hoàn thành:…………………………………………………………
TRƯỞNG NGÀNH

GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN

i

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
***

PHIẾU NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN
Họ và tên Sinh viên 1: Nguyễn Nhật Kha

MSSV: 18145146

Họ và tên Sinh viên 2: Nguyễn Thành Khoa

MSSV: 18145161

Ngành: Công nghệ kỹ thuật Ô tô
Tên đề tài: Chuyên đề khí thải trên động cơ Diesel
Họ và tên Giáo viên hướng dẫn: ThS. Đinh Tấn Ngọc
NHẬN XÉT
1. Về nội dung đề tài &amp khối lượng thực hiện:
.......................................................................................................................................
..................................................................
...

...
nghiệp, xe bus và nhiều loại phương tiện hạng nặng khác. Việc loại bỏ động cơ
Diesel sẽ ảnh hưởng rất nghiệm trọng đến nền kinh tế khi mà hiện tại vẫn chưa có
động cơ nào có thể thay thế nó được, cụ thể là động cơ điện. Tiếp theo đó, thứ có thể
giúp động cơ Diesel có thể vượt qua được các tiêu chuẩn khí thải hiện nay và trong
tương lai chính là các công nghệ tiên tiến. Các nhà sản xuất và nghiên cứu về động
cơ Diesel vẫn không ngừng nghiên cứu để có thể cải tiến và phát minh ra những công
nghệ mới để giúp cho động cơ Diesel xử lý được vấn đề về khí thải. Kết lại thì động
cơ Diesel vẫn còn nhiều hy vọng để chưa phải đi đến hồi kết, tuy nhiên tương lai của
động cơ Diesel vẫn chưa thể rõ bởi vì thế giới đang ngày một phát triển. Và không
biết được rằng Động cơ Diesel rồi sẽ bị thay thế hoàn toàn hay là vẫn được ứng dụng
nhờ vào những công nghệ hỗ trợ về khí thải. Đó vẫn là một ẩn số trong tương lai.

154

TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] Bùi Văn Ga (1999), “ Ô tô và ô nhiễm môi trường ”, Nhà xuất bản giáo dục,
180 trang.
[2] Đỗ Quốc Ấm (3/2005), “Chuyên đề ô nhiễm môi trường ( do ô tô gây ra )”, 76
trang.
[3] Nguyễn Văn Trạng (12/2005), “ Động cơ đốt trong 1”, 326 trang.
[4] Đỗ Văn Dũng (2022), “ Hướng dẫn thực hành sửa chữa và bảo trì động cơ dầu”,
Nhà xuất bản ĐHQG TP HCM, 379 trang.
[5] Hoàng Thị Hiền – Bùi Sỹ Lý (2009), “Bảo vệ môi trường không khí”, Nhà xuất
bản xây dựng, Hà Nội, 440 trang.
[6] Nguyễn Huy Chiến – Nguyễn Mạnh Dũng – Phạm Hữu Tuyến – Đinh Xuân
Thành (2/2021), “ Tổng quan về hệ thống cung cấp dung dịch AdBlue trong bộ xử
lý khí xúc tác khử có chọn lọc NOx (SCR)” , Tạp chí khoa học và công nghệ trường
đại học Công Nghiệp Hà Nội tập 57 – số 1.
[7] Bosch Mobility Solutions | Denoxtronic exhaust-gas treatment system,
https://www.bosch-mobility-solutions.com/en/solutions/exhaust-gastreatment/denoxtronic-exhaust-gas-treatment-system/
[8] Bosch Mobility Solutions | Exhaust-gas treatment with double – injection
technology, https://www.bosch-mobility-solutions.com/en/solutions/exhaust-gastreatment/exhaust-gas-treatment-with-double-injection-technology/
[9] VOLKSWAGEN AG, “The diesel particulate filter system with additive”, VK21 Service training, Wolfsburg.
[10] Cục Đăng Kiểm Việt Nam (2006), “Hướng dẫn 370/ĐK kiểm tra khí thải xe
cơ giới nhập khẩu và ô tô tham gia giao thông”
https://hethongphapluat.com/huong-dan-370-dk-kiem-tra-khi-thai-xe-co-gioi-nhapkhau-va-o-to-tham-gia-giao-thong-do-cuc-dang-kiem-viet-nam-ban-hanh.html

155