Đồ án tốt nghiệp - Chuyên đề động cơ 2NR-FE

Tên môn học: Khóa luận tốt nghiệp

Giá: 83.000đ

Tổng thanh toán:

83.000đ

Người đăng tải:

#10377

Chi tiết tài liệu :

Đồ án tốt nghiệp ngành Công nghệ Kỹ thuật ô tô - Chuyên đề động cơ 2NR-FE - Trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh (HCMUTE)

Định dạng	PDF
Dung lượng	8.37 MB
Số trang	111
Ngành Ngành học chỉ mang tính chất tham khảo	Công nghệ Kỹ thuật ô tô

Lượt xem	210
Ngày đăng	15/03/2026

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TPHCM
KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

CHUYÊN ĐỀ ĐỘNG CƠ 2NR-FE
SVTH :

ĐẶNG NGUYỄN

MSSV:

18145189

SVTH : PHẠM TẤN PHÚC
MSSV:

18145209

GVHD: KS. NGUYỄN TẤN LỘC

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 12 năm 2022

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TPHCM
KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

CHUYÊN ĐỀ ĐỘNG CƠ 2NR-FE
SVTH :

ĐẶNG NGUYỄN

MSSV:

18145189

SVTH : PHẠM TẤN PHÚC
MSSV:

18145209

GVHD: KS. NGUYỄN TẤN LỘC

Tp. Hồ Chí Minh, tháng 12 năm 2022

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
TP. Hồ Chí Minh, ngày … tháng … năm

NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Họ tên sinh viên: 1. Đặng Nguyễn

MSSV: 18145189

2. Phạm Tấn Phúc

MSSV: 18145209

Ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô

Lớp: 18145CL2A

Giảng viên hướng dẫn: Nguyễn Tấn Lộc

ĐT:

Ngày nhận đề tài:..................................................Ngày nộp đề tài: ........................
1. Tên đề tài: Chuyên đề động cơ 2NR-FE
2. Các số liệu, tài liệu ban đầu
................................................................................................................................
................................................................................................................................
...............................................................................................................................
3. Nội dung thực hiện đề tài
- Đặc điểm của động cơ 2NR-FE
- Hệ thống nhiên liệu
- Hệ thống điện điều khiển động cơ
- Đề nghị trang bị thêm cho động cơ ở xưởng
4. Sản phẩm: 1 tập thuyết minh
TRƯỞNG NGÀNH

GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

PHIẾU NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN
Họ và tên Sinh viên: 1. Đặng Nguyễn
2. Phạm Tấn Phúc

MSSV: 18145189
MSSV: 18145209

Ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tô
Tên đề tài: Chuyên đề động cơ 2NR-FE
Họ và tên Giáo viên hướng dẫn: Nguyễn Tấn Lộc
NHẬN XÉT
1. Về nội dung đề tài và khối lượng thực hiện:
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
.................................................................................................................................
2.
...

...
điều khiển
VVT-i, chốt hãm sẽ khóa các cơ cấu hoạt động của bộ điều khiển để tránh va đập.
5.4.6.3.3. Các chế độ làm việc.
Căn cứ vào các tín hiệu nhiệt độ nươc làm mát, lưu lượng không khí nạp, vị trí bướm
ga và tốc độ của động cơ, ECU nhận biết điều kiện làm việc của động cơ, tính toán
cho ra chế độ làm việc cho hệ thống gồm:
Chế độ điều khiển sớm
Khi ECU điều khiển mở sớm, áp suất dầu được cung cấp từ van dầu đến bộ điều khiển
VVT-i, đến khoang cánh quạt về phía mở sớm để xoay trục cam về phía điều khiển
xu páp mở sớm.

89

Hình 5.49: Hoạt động ở chế độ sớm
Chế độ điều khiển trễ
Khi ECU điều khiển mở trễ, áp suất dầu được cung cấp từ van dầu đến bộ điều khiển
VVT-i, đến khoang cánh quạt về phía mở trễ để xoay trục cam về phía điều khiển xu
páp mở trễ.

Hình 5.50: Hoạt động ở chế độ trễ
Chế độ giữ cố định.
Khi ECU xác định được thời điểm mở sớm của cam nạp là tối ưu nhất ứng với ứng
với một chế độ hoạt động nào đó, nó sẽ điều khiển van dầu khóa dầu cung cấp đến
bộ điều khiển VVT-i để giữ nguyên góc phân phối khí hiện tại.

90

Hình 5.51: Hoạt động ở chế độ giữ

91

CHƯƠNG 6: KẾT LUẬN - ĐỀ NGHỊ
Trong quá trình thực hiện đồ án tốt nghiệp chúng em được sự hướng dẫn, chỉ bảo tận
tình của thầy Nguyễn Tấn Lộc cùng với sự quan tâm giúp đỡ của các thầy cô giáo,
các anh chị trong khoa và với sự nỗ lực của nhóm, chúng em đã hoàn thành nội dung
đồ án đúng thời gian quy định và đạt được các yêu cầu, nhiệm vụ đặt ra.
Việc thực hiện đồ án cũng giúp giúp cố lại kiến thức đã học. Qua quá trình thực hiện,
chúng em đã hiểu rõ hơn về động cơ 2NR-FE và một số hệ thống trên động cơ như
hệ thống nhiên liệu, hệ thống xử lý khí thải và hệ thống điều khiển động cơ. Tuy
nhiên trong quá trình thực hiện, nhóm cũng gặp một số khó khăn trong việc đọc hiểu
và tổng hợp tài liệu. Nhưng nhờ sự giúp đỡ của thầy và các bạn mà nhóm đã hoàn
thành được đồ án đúng tiến độ.
Do còn hạn chế về mặt thời gian và kiến thức nên nhóm chỉ nghiên cứu về cấu tạo,
nguyên lý hoạt động ở 1 động cơ của 1 loại xe. Để nâng cao chất lượng giảng dạy và
học tập cần trang bị thêm các tài liệu khác về chuyên ngành, đặc biệt là tài liệu viết
bằng tiếng Anh. Qua đó giúp sinh viên được tiếp xúc với các tài liệu thực tế và củng
cố, tích lũy thêm vốn tiếng Anh.

92

TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1] Nguyễn Tấn Lộc, Giáo trình Thực tập điện ô tô Ⅱ, Trường Đại học Sư phạm kỹ
thuật Tp. Hồ Chí Minh.
[2] Tài liệu về động cơ 2NR-FE của Toyota
[3] Tài liệu tham khảo thêm từ Internet

93