Đồ án tốt nghiệp - Cải tiến quy trình làm việc tinh gọn

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO
- -

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

CẢI TIẾN QUY TRÌNH LÀM VIỆC TINH GỌN

SVTH: HUỲNH LÊ HƯNG

MSSV:18145140

SVTH: MAI HỮU TRÍ

MSSV: 18145268

KHOÁ: 2018-2022
NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ
GVHD: TS. NGUYỄN VĂN TRẠNG

TP. Hồ Chí Minh, tháng 12 năm 2022

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO
- -

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

CẢI TIẾN QUY TRÌNH LÀM VIỆC TINH GỌN

SVTH: HUỲNH LÊ HƯNG

MSSV:18145140

SVTH: MAI HỮU TRÍ

MSSV: 18145268

KHOÁ: 2018-2022
NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ
GVHD: TS. NGUYỄN VĂN TRẠNG

TP. Hồ Chí Minh, tháng 12 năm 2022

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh Phúc
*******

NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
TÊN ĐỀ TÀI:
CẢI TIẾN QUY TRÌNH LÀM VIỆC TINH GỌN
Sinh viên thực hiện:
1. Họ và tên sinh viên: Huỳnh Lê Hưng

MSSV:18145140

2. Họ và tên sinh viên: Mai Hữu Trí

MSSV:18145268

I. NỘI DUNG:
- Nghiên cứu quy trình hoạt động dịch vụ trong một sơ đồ tổ chức.
- Ứng dụng các lý thuyết nghiên cứu về quy trình để cải tiến quy trình của một đại lý ô
tô.
II. TÀI LIỆU THAM KHẢO:
III. TRÌNH BÀY:
• 01 quyển thuyết minh đồ án.
• Upload lên google drive của khoa file thuyết minh đồ án (word, powerpoint,
poster).
IV. THỜI GIAN THỰC HIỆN:
• Ngày bắt đầu: 06/11/2020
• Ngày hoàn thành: Theo kế hoạch của Khoa ĐTCLC (dự kiến 19/12/2022)
Tp.HCM, ngày tháng năm 2022
Trưởng ngành

Giảng viên hướng dẫn

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh Phúc
*******

PHIẾU NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN
Họ và tên sinh viên: HUỲNH LÊ HƯNG

MSSV:18145140

Họ và tên sinh viên: MAI HỮU TRÍ

MSSV: 18145268

Tên đề tài: CẢI TIẾN QUY TRÌNH LÀM VIỆC TINH GỌN
Ngành: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ
Giáo viên phản biện: .............................................................................................
NHẬN XÉT
1. Về nội dung đề tài &amp khối lượng thực hiện:
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
.........................................................................................................................................
2. Ưu điểm:
........................................................................................................................
...

...
iây xuống còn 1896 giây. Bên cạnh đó, độ lệch khối lượng công việc giữa KTV cũng đã
không còn chênh lệch.

Hình 5.15. Kết quả sau cải tiến
77

Đại lý có thời gian làm việc mỗi ngày 1 ca và 1 ca 9 tiếng. Thời gian set up đầu giờ
và cuối giờ là 0,5 tiếng, ăn trưa và nghỉ ngơi là 1 tiếng.
Thời gian sẵn có hằng ngày là:
(9 – 1– 0,5) x 60 x 60 = 27000 (s)
Số xe có thể làm được với thời gian chu kỳ làm việc trước cải tiến (2002s):
27000 : 2002 = 13 (xe/ngày)
Số xe có thể làm được với thời gian chu kỳ làm việc sau cải tiến (1896s):
27000 : 1896 = 14 (xe/ngày)
Đồ án đã đạt được mục tiêu lớn đề ra là nâng năng suất bảo dưỡng cấp trung bình lên
14 (xe/ngày). Kết quả cải tiến cụ thể được thể hiện ở bảng sau:
Bảng 5.5. Kết quả sau cải tiến
Thông số

Trước

Sau

Đánh giá

Leadtime

3856

3752

-2,7%

Cycletime

2002

1896

-5,3%

5.3.5. Cập nhập lại bảng quy trình bảng dưỡng cấp trung bình

Sau khi đề xuất các cải tiến, tác giả sẽ cập nhập bảng quy trình chuẩn mới cho quy
trình bảo dưỡng cấp trung bình. Hình ảnh được thể hiện như hình phía dưới.

78

79

80

81

82

83

Hình 5.16. Quy trình công việc bảo dưỡng cấp trung bình sau cải tiến

84

Chương 6: KẾT LUẬN
6.1. Kết luận

Với sự hướng dẫn tận tình của TS. Nguyễn Văn Trạng nhóm chúng tôi đã hoàn
thành nội dung đồ án đúng thời gian quy định và đạt được các yêu cầu, nhiệm vụ đặt
ra.
Đồ án đã áp dụng quy trình sản xuất tinh gọn vào quy trình bảo dưỡng ô tô cấp
trung bình với nội dung cụ thể như sau:
- Xác định được các nguyên nhân chính dẫn đến vấn đề chưa đạt năng suất mà đại
lý đề ra.
- Thực hiện thu thập, sắp xếp và chuẩn hoá các quy trình.
- Nhận biết, loại bỏ các lãng phí, cải thiện thời gian hoàn thành xe bằng cách cải
tiến đường đi, phân chia lại công việc.
- Tạo được bảng công việc chuẩn hoá.
6.2. Đánh giá
6.2.1. Mục tiêu hoàn thành
-

Phân tích được vấn đề hiện trạng.

-

Đạt được mục tiêu lớn đề ra: Giảm thời gian chu kỳ làm việc còn 1896s đáp

ứng năng suất 14 xe/ngày.
-

Tạo được bảng quy trình trực quan để các quản đốc dễ dàng phân việc, theo

dõi và đánh giá năng suất của các KTV.
6.2.2. Hạn chế
-

Phạm vi cải tiến còn hạn chế.

-

Chưa nghiên cứu cải tiến Layout của xưởng.

-

Chỉ áp dụng bảng quy trình cải tiến cho mỗi cấp độ bảo dưỡng trung bình.

-

Chưa áp dụng cải tiến ra các cấp độ bảo dưỡng nhỏ, trung lớn, lớn.

6.3. Định hướng phát triển

Tiếp tục mở rộng và hoàn thành bảng quy trình chung cho các cấp bảo dưỡng khác
và mở rộng ra thêm quy trình sửa chữa ô tô.

85