TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

CẢI TIẾN MÔ HÌNH HỆ THỐNG PHANH THỦY LỰC
PHỤC VỤ GIẢNG DẠY THỰC HÀNH
SVTH: NGUYỄN TÂN ANH
MSSV: 19145340
SVTH: TRẦN TRƯỜNG PHONG
MSSV: 19145442
GVHD: ThS. THÁI HUY PHÁT

TP. Hồ Chí Minh, Tháng 1 năm 2024

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

CẢI TIẾN MÔ HÌNH HỆ THỐNG PHANH THỦY LỰC
PHỤC VỤ GIẢNG DẠY THỰC HÀNH
SVTH: NGUYỄN TÂN ANH
MSSV: 19145340
SVTH: TRẦN TRƯỜNG PHONG
MSSV: 19145442
GVHD: ThS. THÁI HUY PHÁT

TP. Hồ Chí Minh, Tháng 1 năm 2024

LỜI CẢM ƠN
Chúng em muốn bắt đầu bằng cách bày tỏ lòng biết ơn của mình đối với ba mẹ
chúng em, những người đã hỗ trợ về mặt vật chất và tinh thần cho chúng em trong suốt
quá trình học tập. Chúng em muốn bày tỏ lòng biết ơn của mình đối với các thầy cô đang
giảng dạy tại Đại học Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM, cũng như các thầy đang giảng dạy tại
Khoa Cơ khí động lực. Chúng em rất biết ơn các thầy đã dành thời gian và tâm huyết để
giảng dạy chúng em trong quá trình học tại trường.
Cuối cùng, nhóm chúng em muốn bày tỏ lòng biết ơn chân thành của mình đến ThS.
Thái Huy Phát, người Thầy đã đóng vai trò là giảng viên hướng dẫn đề tài. Chúng em đã
thành công trong việc hoàn thành đồ án tốt nghiệp nhờ kiến thức chuyên môn của thầy,
sự hỗ trợ về trang thiết bị và sự nhiệt tình giúp đỡ chỉ bảo và đưa ra lời khuyên. Ngoài ra,
chúng em cũng được khuyến khích nghiên cứu các chủ đề mới, hiện đại.
Chúng em đã hoàn thành đồ án tốt nghiệp nhờ sự cố gắng và nỗ lực của cả nhóm,
đặc biệt là nhờ sự giúp đỡ tận tình của thầy ThS. Thái Huy Phát. Tuy nhiên, do hạn chế
về thời gian và kiến thức, không thể tránh khỏi những sai sót. Chúng em rất mong muốn
nhận được sự hướng dẫn từ thầy và sử dụng ý kiến của thầy để cải thiện đồ án.

i

TÓM TẮT
Ngành ô tô là một trong những lĩnh vực luôn đi đầu trong thời đại phát triển không
ngừng của khoa học kỹ thuật trong việc áp dụng các công nghệ hiện đại và an toàn để đáp
ứng các nhu cầu ngày càng cao của con người. Đây vừa là cơ hội vừa là thách thức đối
với việc kết hợp sự phát triển của ngành công nghệ kỹ thuật ô tô với những tiến bộ và lợi
ích đối với xã hội, đặc biệt là đảm bảo khoa học ổn định và hiện đại cũng như thiết bị dạy
học phù hợp. Theo yêu cầu, Trường Đại học Sư Phạm Kỹ thuật TP.HCM đã hỗ trợ sinh
viên năm cuối K19 niên khóa 2019-2023 hoàn thành đồ án tốt nghiệp. Trường cũng đã hỗ
trợ một số sinh viên đăng ký tại
...

...
ộ
cao cực tiểu của chân phanh không thay đổi.

76

CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
5.1.

Kết luận.

Thông qua đồ án tốt nghiệp này với đề tài “Cải tiến mô hình hệ thống phanh thủy
lực để phục vụ giảng dạy thực hành” dưới sự hướng dẫn của thầy ThS. Thái Huy Phát
chúng em đã thực hiện đúng theo hướng dẫn và hoàn thành các yêu cầu, nhiệm vụ, mục
tiêu khi nhận đề tài.
Với những kiến thức đạt được cùng với quá trình nghiên cứu trong quá trình thực
hiện đồ án, chúng em đã đạt được những kết quả sau:
- Nắm được cơ sở lý thuyết về vị trí, cấu tạo, chức năng và nguyên lý làm việc của
hệ thống phanh thủy lực.
- Nắm rõ được quy trình bảo dưỡng của hệ thống phanh cũng như thao tác thực hiện
bảo dưỡng.
- Ưu điểm, hạn chế và công dụng của hệ thống phanh thủy lực.
Mô hình giảng dạy đảm bảo các tiêu chuẩn thẩm mỹ, vận hành và cấu tạo.
Trong quá trình thực hiện đề tài chúng em đã cố gắng và nỗ lực hết mình nhưng
không tránh khỏi những thiếu sót. Rất mong được sự nhận xét, góp ý của thầy để chúng
em hoàn thiện hơn.
5.2.

Kiến nghị.

Mặc dù đã hoàn thành mục tiêu đề ra nhưng vẫn chúng em đã muốn được làm nhiều
hơn so với hiện tại. So với các dòng xe hiện nay, hệ thống phanh này vẫn chưa thể hiện
đầy đủ toàn bộ một hệ thống phanh xe hiện đại. Ví dụ như công nghệ chống bó cứng
phanh (ABS-Anti-lock Braking System), hệ thống phân bổ lực phanh điện tử (EBDElectronic Brakeforce Distribution), hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA- Brake Assist
System),…Đây đều là những hệ thống phụ trợ cho quá trình phanh trên xe và chúng có
thể lắp đặt bổ sung trên mô hình.
Vì vậy mong rằng các bạn sinh viên thực hiện đồ án tốt nghiệp khóa tới có thể hoàn
thiện và nâng cao hơn nữa chất lượng của mô hình và hiệu quả giảng dạy.

77

TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Toyota Team 21, Tài Liệu Đào Tạo Hệ Thống Phanh &amp ABS – ASR.
2. Toyota Team 21, Technical Education of Automotive Mastery, Toyota Motor
Corporation
3. Đặng Quý, Giáo trình Ô tô 1 (Lý thuyết ô tô), trường Đại học Sư Phạm Kỹ Thuạt
TP. Hồ Chí Minh, 2010.
4. Đặng Quý, Giáo trình Ô tô 2 (Kết cấu và tính toán ô tô), trường Đại học Sư
Phạm Kỹ Thuạt TP. Hồ Chí Minh, 2016.
5. https://atomauto.vn/dich-vu/he-thong-phanh/bao-duong-phanh-o-to
6. http://otoxanh.vn/bai-viet/bao-duong-lop-xe-o-to-dung-cach-voi-9-buoc-dongian-n63.html
7. https://www.bridgestone.com.vn/vi/thong-tin-huu-ich/tu-van-cho-nguoilai/huong-dan-bao-duong-lop-xe-o-to-thong-minh
8. http://otoxanh.vn/bai-viet/bao-duong-lop-xe-o-to-dung-cach-voi-9-buoc-dongian-n63.html

78