Đồ án tốt nghiệp - Thiết kế và chế tạo máy cấp phôi giấy dùng trong công nghiệp in ấn:

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP. HCM

KHOA CƠ KHÍ CHẾ TẠO MÁY

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do – Hạnh phúc

Bộ môn CÔNG NGHỆ CHẾ TẠO MÁY

NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP
Giảng viên hướng dẫn: NGUYỄN TẤT TOẢN
Sinh viên thực hiện:

PHAN ANH HÙNG

MSSV: 12143085

LÊ QUANG VĨNH

MSSV: 12143574

TRẦN HOÀNG HIỆP

MSSV: 12143059

1. Tên đề tài:

THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO MÁY CẤP PHÔI GIẤY DÙNG TRONG CÔNG
NGHIỆP IN ẤN
2. Các số liệu, tài liệu ban đầu:
 Khổ giấy từ A6 (105-148)khổ đứng - Khổ giấy từ A4 (210-297)khổ đứng .
 Năng suất 90 tờ / phút.
3. Nội dung chính của đồ án:
 Thiết kế sơ đồ nguyên lý của máy.
 Thiết kế dàn cấp phôi khổ A4-A6.
 Thiết kế dàn cấp giấy thành từng tờ.
 Chế tạo toàn bộ máy.
5. Ngày giao đồ án: 28/3/2016
6. Ngày nộp đồ án: 15/7/2016
TRƯỞNG BỘ MÔN
(Ký, ghi rõ họ tên)

GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN
(Ký, ghi rõ họ tên)

 Được phép bảo vệ …………………………………………

i

LỜI CAM KẾT

-

- Tên đề tài: “THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO MÁY CẤP PHÔI GIẤY DÙNG
TRONG CÔNG NGHIỆP IN ẤN”
GVHD:
NGUYỄN TẤT TOẢN
Họ tên sinh viên: LÊ QUANG VĨNH
MSSV:
12143574
Lớp: 121433C
Địa chỉ sinh viên: C24/1, Tổ 9, KP 2, P.Tăng Nhơn Phú A, Q.9, TP.Hồ Chí Minh.
Số điện thoại liên lạc:
0969706900
Email:
[email protected]
Ngày nộp khoá luận tốt nghiệp (ĐATN):
15/7/2016
Lời cam kết: “Tôi xin cam đoan khoá luận tốt nghiệp (ĐATN) này là công
trình do chính tôi nghiên cứu và thực hiện. Tôi không sao chép từ bất kỳ một
bài viết nào đã được công bố mà không trích dẫn nguồn gốc. Nếu có bất kỳ
một sự vi phạm nào, tôi xin chịu hoàn toàn trách nhiệm”.
Tp. Hồ Chí Minh, ngày…. Tháng…. năm 2016
Ký tên

ii

LỜI CAM KẾT
- Tên đề tài: “THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO MÁY CẤP PHÔI GIẤY DÙNG
TRONG CÔNG NGHIỆP IN ẤN”
- GVHD:
NGUYỄN TẤT TOẢN
- Họ tên sinh viên: PHAN ANH HÙNG
- MSSV:
12143085
Lớp: 121433A
- Địa chỉ sinh viên: C24/1, Tổ 9, KP 2, P.Tăng Nhơn Phú A, Q.9, TP.Hồ Chí Minh.
- Số điện thoại liên lạc:
0983926744
- Email:
[email protected]
- Ngày nộp khoá luận tốt nghiệp (ĐATN):
15/7/2016
- Lời cam kết: “Tôi xin cam đoan khoá luận tốt nghiệp (ĐATN) này là công
trình do chính tôi nghiên cứu và thực hiện. Tôi không sao chép từ bất kỳ một
bài viết nào đã được công bố mà không trích dẫn nguồn gốc. Nếu có bất kỳ
một sự vi phạm nào, tôi xin chịu hoàn toàn trách nhiệm”.
Tp. Hồ Chí Minh, ngày…. Tháng….năm 2016
Ký tên

iii

LỜI CAM KẾT
- Tên đề tài: “THIẾT KẾ VÀ CHẾ TẠO MÁY CẤP PHÔI GIẤY DÙNG
TRONG CÔNG NGHIỆP IN ẤN”
- GVHD:
NGUYỄN TẤT TOẢN
- Họ tên sinh viên: TRẦ
...

...
ải
sạch để thuận tiện cho việc vệ sinh và lắp lại.
- Giữ gìn ổ đỡ, không dùng các vật dụng cứng hoặc búa để gõ lên ổđỡ hay ép với
lực quá lớn lên nó vì có thể sẽ làm hỏng chúng.

5.8.7. Những vấn đề cần chú ý trong việc vận hành và bảo tri mô tơ
5.8.7.1. Tiếng ồn :
Tiếng ồn phát ra trong quá trình hoạt động của động cơ có thể do hiện
tượng từ của mô tơ, sự thông gió, do tiếp xúc giữa các bánh đai và dây đai gây ra,…Do
đó để động cơ làm việc tốt và có hiệu quả trong công tác bảo trì, nhân viên vận hành
và bảo trì phải biết được nguyên nhân và cách xử lý khi có sự cố.
5.8.7.2. Bụi:
Trong quá trình làm việc lâu dài thì sự tích tụ bụi các đường thông gióhay phía trong
của mô tơ rất nhiều, đó chính là nguyên nhân quan trọng gây mất tác dụng của việc
giải nhiệt và làm cho nhiệt độ động cơ tăng lên không bình thường. Trong điều kiện
bình thường, tháo mô tơ hai năm một lần để kiểm tra và vệ sinh.
5.8.7.3. Sự rung động :
- Trong quá trình vận hành, nếu sự rung động trên cụm mô tơ vượt quá giới hạn cho
phép thì sẽ gây hư hõng ở ổ bi.
- Tất cả các biên độ rung max không được vượt quá giá trị 50 tại 1800 vòng/phút.
Nếu vượt quá giá trị cho phép thì phải kiểm tra lại các bulông
định vị và chế độ bôi trơn cho các ổ bi, độ lệch tâm của trục và bánh đai…
5.8.7.4. Nhiệt độ:
Bất kỳ một mô tơ nào cũng cần có nhiệt độ tăng max cho phép trong một khoảng thời
gian vận hành nhất định nếu mô tơ làm việc với nhiệt độ gia tăng vượt quá giá trị gia
tăng max cho phép thi sẽ làm giảm tuổi thọ haygây ra hư hỏng động cơ.Trong khi mô
tơ hoạt động, đo nhiệt độ tại những điểm riêng biệt trên môtơ bằng một thiết bị đo
chuyên dùng và so sánh với giá trị

92

TÀI LIỆU THAM KHẢO:
1. [1]Trịnh Chất – Lê Văn Uyển, Tính ToánVà Thiết KếHệ Dẫn Động Cơ Khí Tập
1, NXB Giáo Dục.
2. [2] Nguyễn Trọng Hiệp – Nguyễn Văn Lẫm, Thiết Kế Chi Tiết Máy (tái bản lần
10), NXB Giáo Dục.
3. [3] Nguyễn Hồng Lê, Kỹ Thuật Nâng Chuyển - Tập 2: Máy Vận Chuyển Liên
Tục (2004), NXB Đại Học Quốc Gia Tp.HCM.
4. [4] Nguyễn Hữu Lộc, Cơ Sở Thiết Kế Máy (2004), NXB Đại Học Quốc Gia
Tp.HCM.
5. [5] PGS.TS Nguyễn Đắc Lộc – Lê Văn Tiên – Ninh Đức Tôn – Trần Xuân
Việt, Sổ Tay Công Nghệ Chế Tạo Máy Tập 1, NXB Khoa Học Và Kỹ Thuật.
6. [6] Tiêu Chẩn Việt Nam TCVN2257-1977.
7. [7] Nghiêm Hùng, Sách Tra Cứu Thép, Gang Thông Dụng, NXB Đại Học Bách
Khoa Hà Nội.
8. [8] Trường Cao Đẳng Nghề Tp.HCM, Giáo Trình Vẽ Kỹ Thuật.
9. [9] Trần Quốc Hùng, Giáo Trình Dung Sai Kỹ Thuật Đo, NXB Đại Học Quốc
Gia Tp.HCM.

93